Budowaniem motocykli zajmuje się w aktualnych czasach wiele firm z całego świata, w tym takie, które polskiemu konsumentowi bardziej znane są z absolutnie innych produktów, na przykład Husqvarna. Trudnili się tym również polscy konstruktorzy. Pierwszym modelem rodzimej produkcji był Lech, produkowany w latach 1929-1932 w Opalenicy. Firma założona przez powracającego z amerykańskiej emigracji inżyniera, Władysława Zalewskiego, tworzyła motocykle nie tylko dorównujące zagranicznej konkurencji, lecz niejednokrotnie również je wyprzedzające. Pierwszy model, wystawiony na Targach Poznańskich w 1929 roku zyskał korzystne noty. W planach fabryki było też nawiązanie współpracy z armią. Stało się jednak inaczej. Najpierw firmę przytłoczył brak środków pieniężnych, a później totalnie położył ją kryzys gospodarczy lat trzydziestych. Wojsko zaczęło zaopatrywać się w powstałe niedługo później Sokoły, które stały się najpopularniejszymi przedwojennymi motocyklami. Później przyszedł moment na SHL, WFM, WSK i słynne Junaki nazywane przeważnie polskimi Harleyami. Nasza firma zajmuje się kupowaniem nie tylko legendarnych polskich perełek, lecz również wszystkich zarówno zabytkowych, jak również obecnie produkowanych modeli, które pochodzą ze stajni zagranicznych producentów. Zaletą naszej działalności jest to, że docieramy do klienta oraz bierzemy od nich motocykle własnym transportem. Nasze metody płatności zależne są od potrzeb użytkowników. Płacimy gotówką, przelewem lub przez PayU. Pracujemy na terenie Olsztyna, Białegostoku oraz Warszawy. Nie pracujemy na obszarze południowej polski. Skupujemy poza motocyklami również skutery, motorowery oraz quady.